На момент начала нашей работы навигация в Шереметьево имела ряд проблем, связанных с масштабом объекта, историческим наследием и отсутствием системного подхода.
Говоря другими словами, перед нами стояла задача не просто сделать дизайн вывесок и указателей, а сделать полноценную разработку системы навигации - по опыту и образцу лучших аэропортов мира.
Момент для изменения навигации в главном российском аэропорту был выбран оптимальный: недавно был введён в эксплуатацию новейший терминал D и небольшой терминал E.
Основной задачей стало не разработать новый дизайн указателей, а упорядочить всю систему, прописав сценарии перемещения посетителей по всей территории аэропорта.
Так, всех посететилей аэропорта можно условно разделить на несколько основных групп: от "быстрых" посетителей, то есть перемещающихся по наиболее кортокому и эффективному маршруту, и до самых "медленных", то есть тех, кто приезжает в аэропорт за несколько часов до вылета и успевает обойти значительную часть его территории. Такая подробная классификация - самый первый и важный шаг. Именно на основе полного понимания типовых маршрутов каждой категории посетителей разрабатываются сценарии их перемещения и внутри терминалов, и между ними.
В работе по дизайну мы также в первую очередь думаем о функционале системы указателей: они должны быть яркими и заметными, располагаться в ключевых местах - на точках пересечения потоков, быть наглядными и понятными с первого взгляда. Важно также учитывать и читаемость пиктограмм, и необходимость точного перевода указателей на иностранные языки.
Подбронее об этом необычном проекте можно прочитать в нашем телеграмм-канале.
